AC White Paper: Luftkølet Porsche 911 tåge- og kørelys

Af: John Audette / Audette Collection Proprietor

SWB 1965-1968

Hella 128 tågelygter

Porsche brugte de ikoniske Hella 128 tågelygter ( Del # PCG 631 201 10, erstatter 644 631 201 03 ) i lang tid, startende med 1960 356B og fortsatte videre gennem 356C og SWB 911'erne fra 1965 og 1965 fra 1965 og 1965. pære og fås med enten ravgule eller klare linser. Porsche designet til disse tågelygter med beslag og ledninger på plads på salgstidspunktet. De monteres under kofangeren ved hjælp af topmonteringer.

Til modelåret 1968, A-serien fra efteråret 1967, blev der introduceret en version af Hella 128, der brugte H1-pærer (selvfølgelig ikke tilgængelig i USA). Der var 2 versioner, en med den klare reflektor og en med den gule reflektor, som blev leveret overalt, hvor det gule tågelys var tilladt som Italien, Frankrig og Tyskland.

Hella 128'er med H1 pærer

For andre anorakker

Under kofangeren Hella 128 var standard for de tidlige 911'ere frem til 1967, og det år blev 911S'ere udstyret med dem. Indtil slutningen af langtidsløbet efter 1973 var ledningerne fra sikringsboksen (som ikke var tilsluttet) til fronten af bilen til stede til tågelygter. Ledningerne blev viklet rundt om fenderstøtterøret. Der var dog ingen ledninger fra sikringsboksen til instrumentbrættet (eller relæet) var ikke inkluderet. LWB-bilerne inkluderede en fabrikssele til kontakt, relæ og sikringsboksforbindelse

Ledningsdiagram

Taget fra et indlæg af ekspert Allen Henderson i Early 911S Registry

LWB 1969-1973

Hella 139/169 Tågelygter

Porsche skiftede til Hella 139 (901.631.205.01) tågelygter med introduktionen af LWB 911 i 1969. I modsætning til de tidligere 128'ere havde disse beslag på bagsiden. Porsche havde igen monteringsbeslag og ledninger på plads, da bilen blev solgt. Disse kan til tider være lidt vanskelige, men AC har dem normalt på lager.

Udskiftningslinser ser ikke ud til at være tilgængelige andet end fastgjort til reflekserne - hvis du kan finde dem.

Forskellige monteringskonfigurationer

Vær forsigtig, når du handler efter disse, da en model af Hella 139 er udstyret med top-/bundbeslag, beregnet til Mercedes og Lamborghini, og af en eller anden grund er der sælgere, der fejlagtigt sælger dem som Porsche-dele. Der er også mindst to versioner med centerbeslag. Den ene er lidt off-center, den anden perfekt centreret. De fungerer begge på LWB 911'er, men ideelt set vil du have den, der er centreret, da den giver mulighed for mere justering.