RennShift Performance Shifter indstillinger

Gearkasse/biltype

• 911/912 med 915 gearkassetype ('72-'86)
• 911/912 med 911/901/902 gearkassetype ('65-'71)
• 930 4-speed (911 Turbo) ('75-'88) (+$30,00)

Pindelængde

• Lagerhøjde (samme som fabrik)
• 2" højere (lettere at nå)

Stick stil

• Klassisk rund tilspidset
• Legacy ProtoStick (+$50,00)

Tårn & Bundplade Finish

• Sort
• Bearbejdet aluminium
• Blød satin (glasperle)
• Maskinbearbejdet aluminiumstårn & sort base
• Blød satin (glasperle og sort base

Stick Finish

• Sort
• Bearbejdet aluminium
• Poleret
• Blød satin (glasperle)
  

Omvendt spærring

• Automatisk spærring (ingen håndtag eller knapper) OG omskiftelig håndtag
• Manuel spærring
• Kun Race Flipper Lockout – bearbejdet aluminium (+$85,00)
• Alle 3 lockouts (+$115,00)

Skifteknapper

• Sort anodiseret aluminiumsdråbe (+$48,00)
• Maskinbearbejdet aluminiumsdråbe (+$48,00)
• Blød satin aluminiumsdråbe (+$48,00)
• Dråbe af poleret aluminium (+$48,00)
• Maskinbearbejdet aluminiumskugle (+$48,00)
• Blødt satin aluminiumskugle (+$48,00)
• Kugle af poleret aluminium (+$48,00)
• Sort plastikbold (+$48,00)
• Classic Wood 917 Knob Brede Lag (+$80,00)
• Replica Style Wood 917 Knop Tynd Layers Patina (+$80,00)
• Ny Porsche Factory 915-knap konverteret til gevindbeslag ('73-'88) (+$138,00)
• Fabriksstil 901-knap konverteret til truet vedhæftning (+$59,00)
• Fabriksstil 915-knap konverteret til truet vedhæftning (+$59,00)
• Factory 930 knop med truet stub ('76-'86) (+$151,00)
• 901 mønster aluminiumskugle kender (+$140,00)

Skift Boot

• Ingen Shift Boot
• Lille RS gummibot (eksponeret skiftehus)
• Fabriks 915 gummistøvle (dækker skiftetårn) (+$

Billeder