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Pierra Cibié

León Cibié

El fabuloso destino de Leon Cibié.

Apasionado por la ingeniería y la electricidad, Leon Cibié se incorporó a una pequeña empresa de instalación eléctrica como aprendiz. En ese momento, la electricidad todavía era un lujo y los pocos afortunados que podían permitírselo recurrieron a especialistas para su instalación.

Felizmente se convirtió en técnico y estaba muy entusiasmado con todas las nuevas tecnologías, particularmente aquellas en aplicaciones eléctricas en las industrias de la aviación y el automóvil. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, se le pidió que desarrollara y fabricara sistemas de iluminación para aviones de vuelo nocturno. Luego abrió nuevos caminos al inventar el primer sistema de iluminación móvil del mundo, en el que el generador estaba controlado por un regulador de voltaje y se usaba para despegar y aterrizar con luces.

La empresa Cibié fue fundada en 1919. En ese momento, los principales países industrializados, y especialmente Francia, estaban desarrollando sus industrias del automóvil. La mayoría de los fabricantes siguen produciendo piezas al por menor para propietarios de garajes. No obstante, Cibié aceptó el desafío y Renault fue su cliente durante más de 20 años.

Pierre Cibié nació en 1908. Después de graduarse de la Ecole Polytechnique, se convirtió en el especialista en iluminación de la empresa y presentó su primera conferencia en 1929 en la Academia de Ciencias. Aportó a la empresa familiar su experiencia técnica y conocimiento de la ley en materia de iluminación. También fue responsable de desarrollar el código europeo. También era un entusiasta de la aviación y tenía una licencia de piloto, incluso ganó el rally de aviones Le Touquet cuando tenía 18 años.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica de Cibié estaba ubicada en la Rue Haxo, en el distrito 20 de París. En este momento, el público aún desconocía la marca Cibié. Tras la liberación de Francia y la muerte de Louis Renault, la empresa fue nacionalizada.

El Renault 4CV entró en producción y Cibié fue nombrado el único proveedor de faros de producción de Renault para todos los vehículos (tanto para el Renault 4 como para el Juva 4). La fábrica de Rue Haxo era ahora demasiado pequeña para seguir el ritmo del enorme crecimiento de la producción de Renault y se trasladó a Bobigny, donde ocupa casi 12.000 m2. Además de Renault, los clientes de Cibié ahora incluyen a Peugeot y Simca, así como a muchos otros.

Además de producir faros, la empresa también se especializa en la producción de faros antiniebla. El primer faro halógeno, que utilizaba halógeno de cuarzo, data de 1966. Fue entonces cuando Marie Claire Merenda, hija de Pierre Cibié, se incorporó al negocio familiar y se hizo cargo del departamento de comunicación. Cibié luego se convirtió en socio de los principales equipos de rally en el Rally de Cevennes, el Rally de Montecarlo, etc.

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