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Faros delanteros amarillos (ámbar). ¿Solo para franceses locos?

Faros delanteros amarillos: ¿puramente cosmético o funcional?

¿Alguna vez te has preguntado si los faros delanteros amarillos (técnicamente selectivos, amarillos que filtran el azul, el índigo y el violeta) son puramente cosméticos, si realmente tienen una función o si son solo un producto de los locos franceses? Mi impresión desinformada es que eran en su mayoría cosméticos mientras sacrificaban algo de iluminación. La respuesta, como casi siempre es cuando se excava un poco, es más compleja.

Posiblemente mejoran la visibilidad nocturna en algunas condiciones sin sacrificar mucho brillo. Hay una pérdida de luz de aproximadamente un 12% que muchos encontrarían asequible dado el brillo de los faros de hoy en día, especialmente las bombillas y LED de alto rendimiento H4. En el lado positivo, hay una ganancia en visibilidad en condiciones climáticas inclementes, brumosas o con niebla. La razón técnica es que el amarillo selectivo elimina los colores del azul al violeta del espectro de longitud de onda que pueden causar dificultades para el procesamiento de los ojos humanos, lo que reduce lo que consideramos reflejo.



En el espectro de colores, la luz amarilla tiene una longitud de onda más larga que los colores del azul al violeta. Las longitudes de onda más cortas son más difíciles de ver para el ojo humano y tienden a enfocarse frente a la retina. En condiciones climáticas adversas, el faro amarillo se filtra filtrando el azul y similares, por lo que se produce menos luz que se refleja en la lluvia, la niebla o la nieve. Por lo tanto, hay menos percepción de deslumbramiento.

El color se mide en una escala Kelvin:




La mayoría de los faros LED miden en el área de 5500-6500 Kelvins, mientras que los faros amarillos están en el área de 3000 o un poco menos. Curiosamente, los faros LED con lentes amarillos emiten una luz bastante cercana a la luz cálida que estamos acostumbrados a ver en los faros más antiguos.

Todo depende de su entorno y de las condiciones predominantes más comunes. Si vive en un área con niebla, lluvia, nieve, polvo o smog frecuentes, podría valer la pena considerar los faros amarillos.

Si * realmente * quisiera profundizar en esto, Daniel Stern tiene un artículo asombroso sobre iluminación amarilla selectiva.

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