AC SHOP - VERDENS LEDENDE BYGGERE AV LED -FREMLYS FOR LUFTKJØLT PORSCHER

<transcy>Frontlys Reflector Plating Services</transcy>

Frontlys Reflector Plating Services

Vanlig pris
$225.00
Vanlig pris
Salgs pris
$225.00
Enhetspris
per 
Tilgjengelighet
Utsolgt
Frakt beregnet ved kassen.

Dampavsatt aluminiumsplatering

Opprinnelig var auto -hodelyktreflektorer belagt med sølv. Noe som er fornuftig ettersom det er et av de mest reflekterende metallene. Men det har ulemper - det er dyrt og det forsvinner over tid. Som et resultat er den moderne prosessen som brukes av alle bilprodusenter, dampavsatt aluminiumsplatering. Et veldig tynt lag av aluminium blir avsatt på underlaget og deretter beskyttet med et belegg av silika.

Aluminium er rimeligere og blir ikke flekkete over tid - og det er nesten like reflekterende som sølv.

Jeg blir noen ganger spurt om hvorfor jeg gjør alt for å få reflektorene restaurert med dampavsatt aluminium i motsetning til bare å krom dem. Kroming er mye enklere, siden prosessen kan utføres på en enkelt tallerken i motsetning til aluminium, noe som krever at reflektorene tilberedes av en tallerken -kobber -> nikkel -> polering -og deretter sendes til en andre tallerken for dampavsatt aluminiumsprosess. Dessuten er det mye billigere å bare kromplate dem, og aluminiumsprosessen er riktignok dyrere og med flere bevegelige deler, noe som tar lengre tid.

Årsaken? Chrome fungerer bare ikke veldig bra. Ved bruk av sølv som standard for reflektivitet, er dampavsatt aluminium 95,6% like reflekterende som sølv, mens krom er 63,5% like reflekterende som sølv. Du mister nesten 1/3 av lyset med krom i motsetning til aluminium. Her er tallene:


Refleksjonssammenligning
Sølv: .95512 = 100% < br data-mce-fragment = "1"> Aluminium: .91320 = 95,6%
Chrome: .60604 = 63,5% < /p>

Kilde:
Brytningsindeks
http://refractiveindex.info/?shelf=main&book=Cr&page=Rakic ​​

Det sentrale punktet for H1 er deres glans. Når de er gjort riktig, er de flammekastere. Det beseirer formålet med å redusere lyset med en tredjedel med forkromning. Målet mitt er å gjenopprette H1 til et så høyt nivå som mulig, og dampavsatt aluminium, prosessen som brukes av alle moderne bilprodusenter, er den beste måten å gå på nå.

Merk: Prisen er for en typisk 7 "reflektor.

** Vennligst send e -post for bud **