Problème standard. Nous recommandons les tubes courts car ils ont une ouverture qui affleure à l'intérieur du boîtier pour permettre un drainage immédiat. Vous remarquerez que les longs tubes ont une petite lèvre qui nécessite une accumulation d'eau avant de commencer à drainer l'eau.
Porsche utilisait généralement les longs dans les boîtiers de phares et les courts dans les boîtiers de clignotants. Nous vous recommandons de rester avec les courts pour les protéger contre la rouille, sauf si vous avez besoin d'une présentation de niveau concours.
Vendu par paire uniquement.