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Examen du panneau de fusibles Adapt Motorsports

Adapter l'examen du panneau de fusibles Motorsports

Évaluateur : testeur bêta de la collection Audette (qui en a acheté un)

Voiture : Porsche 911 de 1977

Outils :

  • Tournevis à tête plate et Philips
  • Pince à bec effilé ou pince hémostatique
  • Clé hexagonale de 3 mm

Durée d'installation :  2,5 heures

Avantages de conception :

  • Grandes ouvertures de fil de 5,5 mm. L'ouverture de la borne de fil du panneau de stock n'est que de 4,75 mm. Le panneau Adapt a 34 % de surface en plus dans l'ouverture - il n'y a eu aucun problème pour installer les viroles d'origine ou même plusieurs viroles dans le panneau Adapt.
  • Vis hexagonales à filetage profond facilitant le desserrage ou le serrage d'une seule main. Le serrage était très sûr compte tenu de la largeur des vis.
  • Le tampon d'espacement d'isolation avait un côté adhésif facilitant la fixation au panneau d'usine avec des vis de fixation.
  • Les cavaliers font partie intégrante du circuit imprimé - marqués de flèches blanches entre les bornes sautées
  • LED commutables pour l'état des fusibles.

Amélioration suggérée :

  • Les itinéraires seraient améliorés s'ils étaient publiés en ligne au format pdf et contenaient des photos plus détaillées. Ma principale hésitation était que je ne pouvais pas prévisualiser les instructions d'installation en premier.

Considérations relatives à l'installation :

  • La majorité du temps a été consacrée à l'étiquetage et à l'organisation des fils. L'acte même de fixer les embouts de fil au panneau était très facile. Les larges ouvertures permettent de voir facilement le placement correct de la férule dans le terminal.
  • La longueur de câblage d'origine du faisceau d'usine est trop courte pour permettre de placer le nouveau panneau côte à côte avec l'ancien et de transférer les fils un par un.
  • Les relais de phares nécessitent de déplacer légèrement certains connecteurs - il n'y a eu aucun problème pour reconnecter les fils d'origine.

Impression générale :

  • Produit bien fait qui semble substantiel. Les bornes de fixation des fils sont beaucoup plus solides et beaucoup plus sûres que le panneau d'origine.
  • Excellent rapport qualité-prix : meilleure conception avec des ouvertures de bornes plus grandes et un prix bien meilleur que les autres options de remplacement de panneau de fusibles à lame actuellement.
  • Fortement recommandé avec une seule suggestion d'amélioration et de publication des instructions d'installation. L'installation proprement dite a été beaucoup plus facile que prévu, ce qui est largement dû à la conception du produit.
  • Les phares sont nettement plus lumineux.

Aide à l'installation :  Superbe vidéo YouTube d'installation ici

https://www.youtube.com/watch?v=BpLYsd7sAQs

 

Adaptez le panneau de fusibles avec des relais de phares et une position de fusible supplémentaire (#22

Bornes larges ouvertes mesurant 5,5 mm. Un isolant en mousse adhésive est fixé à l'arrière pour faciliter la fixation du panneau :

Isolateur de panneau arrière avec entretoises gris clair :

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